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新交规重罚“抢黄灯”引争议 昆明尚不明确

A-A+发布时间:2013年01月07日 01:43来源:本站综合

  ●支持者认为可减少事故,但更多人表示不满:提前减速易添堵,急刹车则易追尾

  ●目前昆明十字路口大多采用读秒红绿灯,也不能监控取证“抢黄灯”

  随着新年的到来,“史上最严交规”也已正式实施2天。“抢黄灯”这一概念对于众多市民,尤其是驾驶员来说,不仅是一个新鲜词汇,更是与日常生活息息相关的严厉规定。两日来,虽然“抢黄灯”现象在昆明城内仍时有发生,但更多的车主还是选择小心翼翼。记者走访发现,虽然交规令如山,但“抢黄灯”在昆明仍属未明确状态,街上执法的交通协管员也并未接到关于对“抢黄灯”如何作出处罚的明确通知。

  闯红灯罚分天经地义,但“抢黄灯”也要被罚分的新规在实施首日就引起了很大争议。对于这一规定,有部分网友觉得可以理解,但更多的网友却表示,如果“抢黄灯”也罚分,那么黄灯的存在就失去其意义了。对于“抢黄灯”现象,有市民建言,可以增加黄灯时间并缩短红灯时间,也有市民希望多完善交通基础设施,统一交通信号。

  观察

  有人提前减速有人一脚急刹

  元旦“小长假”第二天,昆明城恢复了往日的阳光普照,出行车辆也比元旦显得多了一些。下午4时许,在滇池路与西园路交叉口,记者在1分钟内就看见了4起“抢黄灯”。因为这个路口的交通灯在绿灯转黄灯时有倒计时读秒,所以司机大多会算着秒数冲过路口。为了快速通过,他们在通过红绿灯时车速都在每小时40公里以上。

  上午11时30分,一辆红色轿车从滇池路由西向东行驶过来,可这时绿灯的倒数读秒已经只剩5秒了,红色轿车距离路口很远就开始了减速,虽然后面出租车一直在按着喇叭不停催促,它还是在只剩2秒时稳稳停在停车线内。

  下午4点15分,在环城西路与人民西路交叉口,一辆银色轿车以至少60码的速度向路口冲来,这时绿灯倒数已经只剩下2秒,司机明显对时间把握有欠缺,在距停车线只有5米左右的时候一脚急刹,只听见“叽”的一声,整个车头已经在了停车线以外,所幸后方并无车辆跟随。

  交通协管员周先生告诉记者,新规实施后,虽然没有受到正式培训,可他开始了过去没有的工作,其中就包括提醒司机将车停在停车线,现在“抢黄灯”也被纳入了处罚标准内,而且算得上从严从重,“虽然我们协警没有执法权力,可是也有义务对司机进行提醒,避免发生意外”。

  硬件

  昆明道路监控设备不能进行取证

  周先生介绍,由于“抢黄灯”的车辆速度都很快,用拦截的方式执法几乎不可行,必须要依靠监控设备进行取证。同样,如何对车辆“抢黄灯”的行为事实进行取证判定,也是众多驾驶员关心的问题。目前,官方并未对“抢黄灯”的取证标准作出公布。

  云南路翔市政工程有限公司工作人员杨小姐介绍,目前昆明的道路监控设备并不能对“抢黄灯”行为进行取证,如果需要对“抢黄灯”进行取证,就需要修改信号机,如果对所有的摄像头进行更换将是一笔庞大的金额。杨小姐告诉记者,他们公司负责维护昆明市近一半的道路监控系统,目前还没有接到有关部门需要对监控设备进行进行修改的要求。

  公安部交管局有关负责人曾解释,当黄灯亮起时,只要机动车车身任何一部分已经越过停止线的,车辆可以继续通行。相关法规也已说明,如果车辆在黄灯亮起时已经驶入路口,车辆在保证安全的情况下可以通过,交管部门不会处罚。在车辆正常行驶过程中,只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距,行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶,“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。

  去年4月,昆明市交警支队相关部门负责人曾表示,昆明电子眼设备设定的抓拍临界点都是红灯亮起的瞬间,黄灯亮起时车辆通过路口不会被抓拍。

  ■建言

  “昆明应先统一交通信号再谈规则”

  对于一些网友反映的交通信号设置问题,交管部门称认真听取意见

  被称为“史上最严交规”元旦起正式施行,新交规中对“抢黄灯”一次扣6分的处罚在昆明的车主中引发不少争议。看到路口就纠结,绿灯亮着,担心到了路口变黄灯所以磨磨蹭蹭,加剧了道路拥堵;有的人灯前200米加脚油后,马上把脚放在刹车上,随时等待灯前急刹,还得随时提心吊胆后车来追尾。

  有市民建言,应缩短红灯时间,同时增加黄灯时间。更有市民表示,基础设施先行是保障新交规实施的基础。对于一些网友反映的交通信号设置问题,公安交管部门表示将认真听取意见,积极采纳、不断改进。

  “缩短红灯时间 增长黄灯时间”

  其实黄灯的设置之初,就是在换灯时起警示作用的。红色、绿色变化太突然,容易导致交通事故。黄灯警告绿灯方向行驶车辆:马上就要变红灯了,请安全刹车。

  事实上,对于司机而言,“抢黄灯”通常是难以避免的事情。黄灯变红灯的过程一般来说是三秒到四秒,“变黄灯之后不让机动车通过,原理上是对的,但是在实施过程当中比较难以控制,如果没有读秒器,一般人根本不知道什么时候亮黄灯。”市民张先生说。

  司机王师傅则告诉记者,想要及时在黄灯亮前停下车是一件非常危险的事,很有可能导致后车追尾,且目前昆明的广大司机还没有提前减速的意识,都想能赶一秒是一秒。对于抢黄等扣6分的处罚方式,王师傅说:“如果闯红灯与‘抢黄灯’扣分都一样的话,那红灯还有什么用呢?”如果真的需要实行“抢黄灯”相关法规,他建议可以加长黄灯时间并且缩短红灯时间,这样既提高司机的黄灯意识,也不会让人觉得红灯的漫长。

  “完善基础设施 统一交通信号”

  目前,在昆明市区内,几乎主城区的十字路口都设置了红绿灯。市内道路总长10000余千米,每个十字路口涉及到4个交通灯组,就道路的总长而言,这些信号灯的数量并非小数目,而改造的费用也不便宜。有网友认为,有倒计时的红绿灯没必要设置黄灯。目前,在全国大中型城市,信号灯大多拥有倒计时读秒器,其中包括昆明。在昆明的十字路口,红绿灯变灯多是从9秒开始倒数,非常直观。

  但也有网友提出了问题。 @昆明手机界——姜鸿滔 表示,昆明的交通信号灯虽然大部分有倒计时读秒器,但在个别路口也不乏其他类型的交通信号:“有倒计数秒的,有由绿直接变红的,也有闪烁一下黄灯的,也有闪烁N下黄灯才变红的,一条路上的信号方式就有N种。”他认为,政府有关部门的基础工作要先行,昆明应该先统一交通信号再谈规则。

  昨日,对一些网友反映的交通信号设置问题,公安交管部门表示将认真听取意见,积极采纳、不断改进。

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