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2015年省会将生产地铁A型车

A-A+发布时间:2013年07月07日 20:01来源:河北青年报

“石家庄地铁石家庄造”或许很快能从愿景变成现实。南车石家庄车辆有限公司执行董事、总经理赵维宗昨日透露,该公司将以地铁东兆通综合维修基地为基础,建设地铁车辆生产基地。该基地预计明年底完工,2015年拟生产不锈钢体地铁A型车辆。

地铁车辆生产基地位置确定

记者了解到,作为一家百年企业,南车石家庄车辆有限公司车辆检修技术可谓国内一流。

赵维宗透露,今后石家庄地铁的维修、检修将由石家庄车辆有限公司负责。

赵维宗说,从降低投资规模和运营成本方面考虑,南车石家庄车辆有限公司将以东兆通综合维修基地内的大、架修场地为基础,合作建设城市轨道交通装备技术研发中心和造修一体化产业基地,项目占地300亩。

“该基地将平移南车四方的地铁车辆生产技术,由三方合资共同建设。”赵维宗表示,该基地一期工程主要建设内容为地铁车辆整车制造和修理;二期工程主要建设低地板有轨电车、城际列车产品研发和制造产业。

       赵维宗透露,目前基地建设的前期准备工作正在进行,预计明年底建成,2015年拟投产。项目全部建成后预计可实现主营业务收入30亿元,利税5亿元。

本地化生产率达到70%

地铁车辆上那么多零部件,“石家庄造”的地铁车辆零部件都会是哪产的呢?

赵维宗表示,石家庄市装备制造基地(栾城)南车石家庄产业园内将建设大部件生产线,从事城轨车辆主要结构部件的制造。

同时,南车石家庄车辆有限公司将围绕城轨车辆制造和维修,主要完成整车、车体、风机等产品的制造。并且充分利用石家庄周边社会资源,培育相关配套产业,完成风道、座椅、内饰配件等产品的制造。

赵维宗表示,以此形成完整的制造产业链,2017年石家庄生产的地铁本地生产率达到70%以上,实现本地化制造的目标。

不锈钢A型车辆环保舒适

记者获悉,石家庄地铁开通后大概需要180辆车。而赵维宗透露,地铁车辆生产为定制生产,石家庄市地铁车辆采购将实行统一招标,投标企业中不乏颇有竞争力的企业。

据赵维宗介绍,不锈钢A型车辆最高运营速度为80公里/小时,每列车辆为6节编组,车辆的最大载客量达到2580人。

车辆外形时尚简约,采用不涂装不锈钢车体新技术,经济环保、乘坐舒适。

和铝合金车体相比,不锈钢车体不易点燃,在发生火灾后乘客逃生的时间相对要长。

■文/本报记者彭丽晗

 

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