本报讯 昨日开始，长江路改造工程一期建设项目进行第一次环评公告，长江路将从城市主干路改造成城市快速路，在与中山路、孙文东路、康华路、东祥路、起湾沙路相交处设下沉式隧道，中山一环改造即将开始。本次环评工作将调查道路沿线环境现状，查清道路沿线的敏感点及污染源情况，调查道路沿线的自然、社会经济状况及水、气、声环境质量状况。还要对项目排污分析及环境影响预测评价，并调查环境影响的公众意见。
    长江路是中山一环的东边道路，在今年的政府工作报告中提出了“改造一环、建设二环、规划三环”工作目标，其中一环为长江路—北外环路—国道G105—博爱路，记者从相关部门了解到，中山预计今明两年可完成一环的改造升级，实现二环的基本拉通。长江路改造是中山一环改造的一部分。
    长江路呈南北走向，现状为城市主干路，道路宽度为50-60米，设计速度60千米/小时，沿线与南外环、博爱路、中山路、孙文路、康华路、东祥路、起湾沙路等多条城市主干道相交。平面交叉口采用交通信号灯控制，随着中山近年来不断发展，机动车辆日益增多，该路段的行车速度明显减低，为满足城市经济发展的需要，提高道路服务水平，改善该区域投资环境，中山将实施长江路改造工程一期建设项目。
    根据改造计划，此次改造完成后长江路道路等级为城市快速路，起点为南外环路，终点与长江路东河大桥桥头道路相接，路线全长7.527千米，贯通南北外环路，道路设计宽度为70米，其中华美酒店-峰景花园段改造后道路宽度为63米，峰景花园-华宇乐颐养院段受两侧建筑物的限制，现状道路宽度为50米，改造工程在50米范围内重新布置断面。主路设计车速80千米/小时，辅路设计车速40千米/小时，一般路段主路双向8车道，辅路双向4车道，桥隧路段主路双向6车道，辅路双向6车道，采用沥青混凝土路面结构。改造时在与中山路、孙文东路、康华路、东祥路、起湾沙路相交处设下沉式隧道，与博爱路相交处增设跨线桥，与南外环相交处设立交匝道。改造工程还将新建7座人行地道，1座加长人行地道，新建一座过街车行地道。
    整个建设内容包括道路工程、桥隧工程、人行地道工程、综合管线工程、照明工程、绿化工程等，道路施工期约12个月。